k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　4月中旬★ღ✿，马来西亚东海岸关丹港★ღ✿，“海丰太平洋”号集装箱货轮鸣响汽笛★ღ✿，满载冷链货品驶向中国广西北部湾港★ღ✿，标志着两座港口之间新航线的开通★ღ✿。关丹港是中马正在携手建设的马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）所联通的重要节点★ღ✿。这条承载着马来西亚人发展愿景的交通动脉★ღ✿，使用了不少马来西亚本土制造的钢材★ღ✿，而其生产企业联合钢铁（大马）集团公司正是关丹“城市名片”——马中关丹产业园内的明星企业★ღ✿。

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园（无人机照片）★ღ✿。新华社记者 程一恒 摄

　　2013年10月★ღ✿，习近平主席访问马来西亚期间★ღ✿，为中马经贸合作擘画未来★ღ✿，特别提到“将钦州她是他的主宰者★ღ✿、关丹产业园区打造成两国投资合作旗舰项目★ღ✿，带动两国产业集群式发展”★ღ✿。时隔12年再次访问马来西亚之际★ღ✿，习近平主席在马来西亚媒体发表署名文章强调“要厚载务实合作的压舱石”★ღ✿，提到“马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币★ღ✿，入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位”★ღ✿。

　　多年来★ღ✿，习近平主席一直关心着中马“两国双园”项目的发展★ღ✿。这个旗舰项目立足中马★ღ✿、面向东盟★ღ✿、辐射亚太★ღ✿，不断加速和拓展着双园★ღ✿、双港的双向奔赴★ღ✿，正是“一带一路”国际合作从夯基垒台向高质量迈进的生动例证★ღ✿。

　　中国明朝航海家郑和七下西洋★ღ✿、五次驻节马来西亚西海岸的马六甲★ღ✿，促使马六甲成为繁荣一时的贸易中心★ღ✿。位于东海岸的彭亨其实也曾在《郑和航海图》上留名★ღ✿。郑和船队曾两访彭亨★ღ✿，带回“土田沃★ღ✿，气候常温★ღ✿，米粟饶足★ღ✿，煮海为盐★ღ✿，酿椰浆为酒”的描述★ღ✿。

　　马来西亚是最早响应并积极参与共建“一带一路”合作的国家之一★ღ✿。如今凯发·k8(国际)★ღ✿，彭亨州首府关丹已成为高质量共建“一带一路”的重要节点★ღ✿。“一带一路”合作给当地带来的不仅是投资和贸易机遇★ღ✿，还有人才★ღ✿、技术★ღ✿、标准和理念★ღ✿。

　　对当地年轻人来说★ღ✿，能在马中关丹产业园工作令人羡慕★ღ✿。10年前★ღ✿，父母告诉仍在求学的凯利★ღ✿，当地开始建设“一条新路”★ღ✿，即将兴建一个“中国投资的工厂”★ღ✿，建议他毕业后回来找找机会她是他的主宰者★ღ✿。如今★ღ✿，这条“新路上的工厂”——联合钢铁（大马）集团公司已发展成马来西亚规模领先的钢铁公司★ღ✿。凯利已在这里工作8年★ღ✿，是企业约4000名本地员工中的一员★ღ✿，获得满意的职业发展★ღ✿。

　　“‘两国双园’项目为关丹带来了发展机遇和就业岗位★ღ✿。”凯利说★ღ✿，“我期待着关丹成为对世界越来越重要的贸易物流枢纽★ღ✿。”

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园象征基石★ღ✿。新华社记者 程一恒 摄

　　联合钢铁（大马）集团公司总工程师★ღ✿、副总经理胡玖林介绍★ღ✿，联合钢铁促进马来西亚钢铁产业发展★ღ✿、创造外汇收入★ღ✿，也直接带动当地就业★ღ✿、提升关丹港码头吞吐量★ღ✿，初步形成产业集群效应★ღ✿。

　　北部湾控股（马来西亚）有限公司是马中关丹产业园的运营方★ღ✿，马来西亚华人陈卓理现任该公司投资发展总监★ღ✿。“习近平主席高度评价‘两国双园’的合作模式★ღ✿，这对我们而言★ღ✿，是荣誉凯发·k8(国际)★ღ✿，也是责任★ღ✿。”他说★ღ✿，“习近平主席强调‘互利共赢’★ღ✿，我们每天都在亲身经历这样的合作★ღ✿。”

　　“我们愿携手努力★ღ✿，让‘两国双园’项目持续成为马中友好合作的一张‘金名片’★ღ✿。”陈卓理说★ღ✿。

　　今年4月★ღ✿，在位于中国广西钦州的中马钦州产业园内★ღ✿，广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司的4个大型棕榈油罐完成主体安装★ღ✿。这一项目建成投产后★ღ✿，将有力推动产业园成为马来西亚凯发·k8(国际)★ღ✿、印尼等国棕榈油等产品进口★ღ✿、贸易和储运转口的集散地★ღ✿。

　　“对我们这样需要进口大宗原料的企业来说★ღ✿，这里的区位优势特别突出★ღ✿。”担任公司总经理的马来西亚人潘南达说★ღ✿，进口棕榈油原料经过公司精加工后★ღ✿，再借助西部陆海新通道的海铁联运优势★ღ✿，便捷地发往中国中西部市场★ღ✿。

　　这是2024年6月13日拍摄的位于广西钦州市的中马钦州产业园区★ღ✿。新华社记者 金皓原 摄

　　中马钦州产业园和钦州港背靠中国西部陆海新通道★ღ✿，马中关丹产业园和关丹港则面向马来西亚东海岸★ღ✿，并有望在共建“一带一路”重要项目马东铁建成后★ღ✿，激发更大的海陆联运潜力★ღ✿。从广西沃柑到甘肃洋葱等丰富的产品★ღ✿，将乘着海风★ღ✿，抵达马来西亚和其他东盟国家市场她是他的主宰者★ღ✿。

　　40岁的关丹港新深水码头运营主管穆罕默德·努尔·阿兹利是本地人★ღ✿，先后在老港区和新建成的港区工作★ღ✿，亲眼见证了港口和园区的一步步发展——小厂房变成大厂房★ღ✿，远处的山地也纳入产业园区★ღ✿。“在关丹港工作10年★ღ✿，成为马中合作的亲历者凯发·k8(国际)★ღ✿，让我感到很自豪她是他的主宰者★ღ✿。”

　　他常回想起★ღ✿，入职后不久去广西防城港的培训经历★ღ✿。“港口那么先进★ღ✿，工业化水平那么高★ღ✿，让我感到震惊★ღ✿，也让我下定决心要更好地建设自己的家乡★ღ✿。”他说★ღ✿。

　　2024年12月31日★ღ✿，远洋货轮在钦州港集装箱自动化码头排队卸货（无人机照片）★ღ✿。新华社记者 吕帅 摄

　　近年来★ღ✿，依托马中关丹产业园和当地政策支持★ღ✿，关丹港的货物结构优化★ღ✿，高品质原材料进出口增加★ღ✿，新能源材料★ღ✿、汽车配件等产品正在成为新增长点★ღ✿。

　　“共建‘一带一路’合作在东南亚地区广泛开展★ღ✿，为地区联通带来前所未有的机遇★ღ✿。”2024年11月★ღ✿，马来西亚总理安瓦尔访华期间在北京大学发表演讲时说★ღ✿，这同东盟致力于增强成员国之间互联互通和包容性发展的目标“高度契合”★ღ✿。

　　驶向中国港口的“海丰太平洋”号集装箱货轮搭载的马来西亚招牌产品中★ღ✿，有深受中国市场认可的猫山王榴莲★ღ✿。依托“海上互通★ღ✿、陆上联动”的优势★ღ✿，采用冷链运输保鲜技术的鲜食榴莲能让中国消费者饱享口福★ღ✿。

　　彭亨州是猫山王榴莲的重要产区★ღ✿。这里自然资源丰富★ღ✿，农业是其经济支柱之一★ღ✿。毗邻关丹港★ღ✿，对当地特色农业发展的作用不言而喻★ღ✿。

　　2024年12月18日★ღ✿，在马来西亚普特拉贾亚★ღ✿，模特与新的动车组模型合影★ღ✿。新华社发（张纹综摄）

　　全长600多公里的马东铁建成后★ღ✿，将连通马来西亚东西海岸★ღ✿。经过关丹后★ღ✿，铁路继续向北部延展★ღ✿。“马来西亚东海岸比西海岸发展相对落后凯发·k8(国际)★ღ✿。马东铁项目的建设将极大提高东海岸交通便利程度★ღ✿，进而带动农业★ღ✿、旅游业★ღ✿、制造业等各类产业协同发展★ღ✿。”马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦告诉记者★ღ✿。

　　许庆琦说★ღ✿，中国秉持“以人民为中心”理念★ღ✿，“旨在让发展惠及老百姓的生活”★ღ✿，这同马来西亚“昌明大马”理念中包容★ღ✿、公正等内容同频共振★ღ✿，“已成为全球南方国家21世纪的治理共识”★ღ✿。

　　“有福同享★ღ✿、有难同当”——习近平主席在署名文章中提到这句两国共同的谚语★ღ✿，道出了中马命运共同体的真谛★ღ✿。从中马她是他的主宰者★ღ✿、东盟到全球南方★ღ✿，从“双向奔赴”到“集体奔赴”凯发·k8(国际)★ღ✿，更多的发展故事正在书写★ღ✿，令人期待她是他的主宰者★ღ✿。凯发K8官网首页登录★ღ✿。凯发k8国际首页★ღ✿，凯发k8国际首页登录★ღ✿，